Электрический гаечный ключ для крепления железных дорог, ключ с постоянным крутящим моментом 3500Nm

Электрический гаечный ключ для крепления железных дорог, ключ с постоянным крутящим моментом 3500Nm

В Шанхае его производят.Железнодорожный шурупФункция автоматического управления крутящим моментом - механизированный строительный инструмент для сборки резьбовых деталей и болтов.

Железнодорожный шурупприложение

Настоящий пунктЖелезнодорожный шурупПрименяется для возведения мостов сварных болтов, установки заводов, башен и химического, металлургического и энергетического оборудования. Электрический гаечный ключ для крепления железных дорог также используется в крупногабаритных механических, грузоподъемных и транспортных операциях, а также в случаях, когда существуют строгие требования к крутящему моменту и осевому натяжению резьбовых креплений.

Электрический гаечный ключ

Железнодорожный шурупВыбор и регулирование крутящего момента

Пользователь может выбрать электрический гаечный ключ с фиксированным крутящим моментом соответствующей спецификации в диапазоне 50 - 3500Nm.
На панели диспетчера есть « ручка посредничества крутящего момента». Имеет значение 0 - 10 шкал. Роль ручки тонкой настройки состоит в том, чтобы регулировать компенсацию между грубой настройкой двух передач, чтобы контролировать точность крутящего момента. (См. заднюю страницу)
3. Метод регулировки: национальная продукция выпускается с картой данных испытания крутящего момента, для справки пользователя при калибровке, пользователь может выбрать определенное значение шкалы в соответствии с требуемым крутящим моментом, в соответствии с методом работы затягивающего болта, затягивать болт, измерять фактическое значение крутящего момента болта с помощью измерительного гаечного ключа или другого измерительного прибора, если разница в крутящем моменте меньше, ее можно компенсировать тонкой настройкой, если разница большая, можно грубо настроить вверх или вниз в сторону передачи, многократно получить требуемое значение крутящего момента.

Железнодорожный шурупЗакручивание болтов

1. Установите контрсиловой кронштейн и закрепите винт. Включите главный компьютер, чтобы квадратное отверстие для штифта соответствовало отверстию для опоры реактивной силы, затем загрузите втулку гаечного ключа, вставьте штифт и закрепите резиновым кольцом.

2. Настройте ручку крутящего момента контроллера на требуемое значение крутящего момента, положите положительный и отрицательный переключатель хоста в положительное положение поворота и установите втулку гаечного ключа на шестистороннюю часть резьбового соединения.
3, Нажмите выключатель питания, гаечный ключ запускается. Когда рычаг упора упора упора контрсилы прикрепляется к кронштейну (точка опоры может быть соседним болтом или другой точкой опоры), болт начинает затягиваться. Когда крутящий момент болта достигает заданного крутящего момента, гаечный ключ автоматически останавливается, крепление завершается, отпускает выключатель питания и выполняет завинчивание следующего болта.
4. После автоматической остановки гаечного ключа, опираясь на эластичную деформационную силу опоры реакции, так что силовой рычаг кронштейна автоматически отделяется от точки опоры и снимает гаечный ключ. Если рычаг не может оторваться от опоры, вы можете набрать положительный и отрицательный переключатель, нажмите гаечный ключ переключателя питания, чтобы снять его.

Железнодорожный шурупспецификация и модель

Железнодорожный шурупМеры предосторожности
(Требует особого внимания)
1. Перед включением электропитания следует проверить, соответствует ли напряжение питания табличке отечественной продукции, есть ли заземление. Когда напряжение питания превышает + 10%, следует принять меры по стабилизации напряжения, иначе это повлияет на точность управления. Плохое заземление может привести к несчастным случаям.
2. Средняя температура, используемая инструментом, составляет - 10°C - 40°C, слишком низкая может повлиять на точность управления.
Начальный крутящий момент болта не должен превышать 70% от номинального крутящего момента инструмента. После достижения номинального крутящего момента болт не может быть перекручен.
При разборке болтов инструмент не должен иметь крутящего момента больше номинального значения крутящего момента. Как правило, болты, которые не затягиваются этим гаечным ключом или сильно ржавеют, не должны быть сняты этим гаечным ключом, чтобы избежать повреждения инструмента.
5. При изменении направления вращения необходимо подождать, пока двигатель перестанет вращаться, строго запрещается набирать положительные и отрицательные переключатели во время работы.
Когда гаечный ключ автоматически останавливается, вы можете отпустить переключатель (если он постоянно включается, гаечный ключ запустится через 5 секунд) и подождать 4 - 5 секунд, прежде чем открыть гаечный ключ, иначе гаечный ключ не может быть запущен.

Обратите внимание на возврат товара:

Превышение срока возврата товара в течение 7 дней с даты подписания покупателем (в зависимости от времени получения экспресс - доставки)

Влияние продавца на вторичную продажу, оригинальная упаковка повреждена покупатель уже использовал.

Вышеуказанные обстоятельства не подлежат возврату, пожалуйста, покупатель понимает!

Потому что личные предпочтения покупателя не хотят, не любят, материал немного грубый, нет красивых фотографий и т. Д., Это не проблема качества! Покупатель, который должен вернуть товар в течение 7 дней с даты подписания и получения, должен взять на себя фрахт туда и обратно, пока продавец не получит проверку товара без проблем, чтобы подтвердить возврат, но если есть влияние на вторичную продажу, взимается соответствующая амортизационная плата.

Полагаю, вам нравится:прибор для испытания крутящего ключа Торсионный ключ цена тягомер Торсионный ключ цена прибор для определения крутящего момента ЭПС электроизмеритель крутящего момента Цифровой измеритель крутящего момента Цифровой манометр моментный ключ

Электрический гаечный ключ для крепления железных дорог, ключ с постоянным крутящим моментом 3500Nm