машина для испытания на усталость поршня амортизатора

машина для испытания на усталость поршня амортизатораПрезентация продукции:

машина для испытания на усталость поршня амортизатораЭто новая серия продуктов, разработанных нашей компанией самостоятельно. Испытательная машина на усталость поршня амортизатора ZC в основном предназначена для испытания на растяжение, сжатие, низкую неделю, высокую неделю, механику разрушения с расширением трещины и других динамических и статических механических свойств металлических материалов и деталей, таких как поршень амортизатора, поршневой стержень амортизатора. В сочетании с высокотемпературными устройствами можно проводить испытания при высоких и низких температурах.

Преимущества машины для испытания на усталость поршня амортизатора:
1. Хост представляет собой двухстоечную (гальваническую) рамочную конструкцию, сервоприводный линейный привод установлен сверху. Внешняя поверхность с двумя колоннами обрабатывается гальваническим твердым хромом, что еще больше улучшает красоту формы и в то же время улучшает антикоррозионную способность.
2. В балке используется гидравлический подъем и спуск, гидравлическое зажим, упруго - рыхлая конструкция, обеспечивающая прочность и надежность испытания, в то же время гарантируя, что балка остается запертой и неподвижной в непроверенном состоянии. Форма балки имеет трехмерное чувство, красивое и щедрое. Баллоновый подъемный цилиндр с использованием полностью принадлежащей США компании Urrinas, красивый внешний вид и надежное качество. Гидравлический модуль движения балки изготовлен из гидравлических элементов с нулевой утечкой, чтобы обеспечить высокую надежность при высокочастотных испытаниях.
3. Зажимной цилиндр с модульной конструкцией, уплотнительные элементы с использованием импортной продукции американской компании Pake, чтобы обеспечить долгосрочную работу испытательной машины надежной.
Сервоприводный линейный привод, встроенный в датчик смещения LVDT Китайской академии водных наук, внешний сервопривод Института авиации 609.
Усталость поршня амортизатора удовлетворяет параметрам:
Максимальная статическая испытательная сила: ±100KN;
Максимальная динамическая испытательная сила: ±70KN;
Точность индикатора испытательной силы: ±1%; Диапазон точности: 2% - 100% FS. (непрерывный без разделения передач);
Диапазон смещения привода: ±100 мм; Точность отображения: ±0,5% FS.;
Измерение деформации: шаг шкалы 150 мм - 300 мм (регулируемый), диапазон деформации: 5 мм;
Точность измерения деформации: ± 0,01 мм; Разрешение измерений деформации: 0001 мм;
Диапазон рабочих частот: 0,01 - 1000Гц;
Диапазон амплитуд: 0,1 - 10 мм (при частоте 10 Гц максимальная амплитуда ≥25 мм (±12,5 мм));
Управляющая форма волны: синус, квадратная волна, треугольник, наклонная волна и другие командные формы волны;
Испытательное пространство: ≥1000mm;
Максимальная высота узла: 3.5 м (при положении привода в максимальном испытательном пространстве);
Принудительный гидравлический зажим: удерживающий круглый образец с максимальным диаметром Фи50 мм
Максимальная толщина удерживаемого плоского образца 40 мм.
Максимальное давление 63 Мпа (газо - гидравлический наддув),