Сегментный электрический вихревой датчик смещения LD980 - F

Модель: LD980 - F
Раздел I. Введение

Сегментный электрический вихревой датчик смещения LD980 - F использует ряд передовых технологий и спроектирован и изготовлен в соответствии с военными стандартами США; Наилучшая технология согласования параметров температурной устойчивости катушки, новый инженерный пластик PPS, технология вторичного литья, чтобы обеспечить хорошую герметичность зонда, стабильность размера и взаимозаменяемость, - 40°C ~ + 175°C нормальная работа; Последняя электронная технология, передний привод использует энергопотребление менее 12 мА, глубина отрицательной обратной связи для стабилизации резонансного контура технологии, стабильность до 0,05% / °C, 0,02% / год, отказоустойчивый дизайн схемы, чтобы гарантировать, что любая ошибка соединения не будет повреждена; Корпус использует процесс литья под давлением, вмятину в высокочастотной розетке, мозаичную защиту соединительных зажимов, изоляцию из инженерного пластика, прочную, безопасную и удобную; Усовершенствованные методы фазового частотного тестирования и управления, динамические характеристики находятся на ведущем международном уровне.

Раздел II. Ведущие технологии электрических вихревых датчиков смещения серии LD980 - F:


1. "Соответствие оптимальных параметров температурной устойчивости катушки" технология обеспечивает хорошую температурную стабильность зонда;
2. Использование нового типа инженерного пластика PPS через процесс « вторичной инъекции», чтобы обеспечить хорошую герметичность зонда, стабильность размера и взаимозаменяемость, диапазон рабочих температур расширяется до - 40°C ~ + 175°C;
3, "Деформационное соединение" технологическая комбинация, более высокая прочность зонда, надежность;
4, "Глубина отрицательной обратной связи стабильный резонансный контур" технологии, так что стабильность переднего устройства достигает (0,05% / °С, 0,02% / год);
5. Конструкция и производство в соответствии с американскими военными спецификациями, передние устройства могут работать непрерывно в течение длительного времени в условиях от - 50 до + 105°C;
6. схема переднего привода имеет отказоустойчивую конструкцию, чтобы гарантировать, что любая ошибка соединения не будет повреждена;
Передние устройства оснащены новейшими электронными технологиями и потребляют меньше 12 мА.



8, передняя оболочка с использованием технологии литья под давлением, ВЧ - розетки вогнутой и соединительной клеммы мозаичной защиты, инженерной пластиковой изоляции и других узлов
Конструкция, так что передний привод более прочный, установка и использование более удобны;
Усовершенствованные методы тестирования и управления фазово - частотными характеристиками электрических вихревых датчиков смещения позволяют изделиям серии JX20 занимать лидирующие позиции в мире по динамическим характеристикам.
• Технические параметры